Kjørefelter, påkjøringsramper og feltskifte

Jeg går på skole i Halden, men bor på Kolbotn, 10 mil unna. Kjøreturen tar ca 1 time, og det er (nesten) bare firefelts E6 hele veien.

Ofte opplever jeg sjåfører i trafikken som ikke har forstått forskjellen på sammenfletting og vikeplikt ved påkjøringsramper. Senest i dag opplevde jeg det samme på vei til skolen, da jeg måtte bistå i en trafikkulykke og ringe 112. (En ulykke forårsaket av en ikke-vikende bilist.)

Jeg vil nå hjelpe dere å forstå forskjellen på sammenfletting og vikeplikt langs motorveien!

Sammenfletting

Skiltnummer 530.01 og 530.11 – “Skiltet angir at kjørefelt føres sammen til ett med gjensidig tilpassing i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser (fletting).”

Disse skiltene betyr at to felter flettes sammen til ett. Med andre ord, man må samarbeide med andre medtrafikanter og vike for hverandre. Vanlig praksis som jeg har opplevd er at man utfører vikeplikten på en mest mulig rettferdig måte, og slipper noen før deg før du kjører etter og noen andre viker for deg. Dette gjelder også f.eks. ved utkjøring av parkeringshus og innsnevring av veien.

Felt for fartsøkning

Skiltnummer 531.102 og 531.202 – “Skiltet angir at felt for fartsøkning føres inn på annet kjørefelt med gjensidig tilpassing i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser (fletting).”

Disse er plassert langs motorvei og påkjøringsrampe. Den første står oppstilt langs hovedveien, og den til høyre er plassert langs påkjøringsrampen. Dette skiltet indikerer at det er et kjørefelt som sammenflettes med ditt eget. Ligger du i høyre felt, og det er et kjøretøy på påkjøringsrampen, har du vikeplikt for dette kjøretøyet, samtidig som kjøretøyet har vikeplikt for deg.

På en tofelts vei er det vanlig mest praktisk og legge seg ut i venstre felt dersom dette er ledig når det kommer noen på påkjøringsrampen, for å unngå eventuele uenigheter i vikeplikten fra noen av partene.

Kjørefelt slutter

Skiltnummer 532.H02 – “Kjørende i felt som slutter, skal skifte felt og har vikeplikt i samsvar med trafikkreglenes bestemmelser.”

Det er dette skiltet veldig mange misforstår. Hvis du befinner deg på kjørefeltet med rød pil må du huske at du har vikeplikt! Kjøretøy langs hovedveien (svarte piler) er ikke pliktet til å slippe deg frem. Du befinner deg ikke på en påkjøringsrampe! Feltet ditt slutter, og du må foreta et feltskifte. Ergo underlagt vikeplikten!

I disse tilfellene har jeg opplevd svært mange i disse feltene som oppfører seg som om de kjøre på en påkjøringsrampe. Sist for noen uker siden, da det kom en kjørende på et sluttende kjørefelt inn på E6. Sjåføren nølte med å aksellerere ut foran meg, og vi kjørte side om side. Det endte med at sjåføren i det sluttende kjørefeltet brukte hornet på meg ved enden av feltet sitt, fordi jeg ikke “slapp han frem”.
 

Påkjøring i eget kjørefelt

Skiltnummer 536.101, 536.102, 536.201 og 536.202.

Disse skiltene indikerer at påkjøringsfeltet har eget kjørefelt langs veien, og feltskifte er ikke nødvendig med mindre det er hensiktsmessig for videre kjøring. I så fall bør du huske at du har vikeplikt ved feltskifte.

Til syvende og sist

Å være tilstede i trafikkbildet betyr å måtte samarbeide med andre. Ikke bare biler, busser og lastebiler, men også myke trafikanter som syklister og fotgjengere. I situasjonen jeg beskriver under avsnittet kjørefelt slutter, kunne jeg selvsagt hjulpet til å trafikken, og sluppet frem personbilen som skulle ut på E6. I dette spesielle tilfellet nølte sjåføren med å kjøre ut, og dermed tolket jeg det som at han skulle kjøre ut på E6 bak meg. Med andre ord, hans kjørestil gjorde at jeg feiltolket hans vurderinger, og det er slik svært mange ulykker oppstår.

Det finnes alt for mange idioter i trafikken som verken bruker bremser eller blinklys. Dette er gjerne samme type sjåfører som er aggressive i trafikken, ikke tar hensyn til andre og er svært egoistiske i sin kjørestil. Jeg har sett mye av dette på veien. Selv om jeg anser meg som en flink sjåfør, kan jeg også selvfølgelig gjøre feil.

Noen kommer sikkert til å tro at jeg tror jeg er verdensmester siden jeg skriver en så hoven post om rett og galt i trafikken. Jeg er ikke verdensmester. Ikke engang Norgesmester eller lokalmester på min egen bostedsadresse. Jeg har ihvertfall mer erfaring enn gjennomsnittet på min alder. Denne høsten har jeg hatt mitt førerkort i fire år uten å få en eneste bulk, bot eller prikk, selv om jeg nesten kjører daglig.

Ikke bare har jeg erfaring fra personbilkjøring, men jeg har allerede god erfaring med lastebilkjøring. Jeg var nemlig lastebilsjåfør i førstegangstjenesten, og har jobbet to sommere som lastebilsjåfør for Posten i Oslo. Heller ikke med dette risikotillegget har jeg havnet opp i ubehagelige situasjoner. Derfor er det både skremmende og ironisk og lese saker om personer som gjentatte ganger blir stoppet av Politiet. For eksempel i disse sakene fra Enebakk, Oppegård, Drøbak og Enebakk.

Det er som mine foreldre alltid har pleid å si; Vi vet du er flink til å kjøre, men det er mange andre som ikke er det. Så vis hensyn til dine medtrafikanter!

Kilder for skiltregler: http://www.vegvesen.no/s/vegskilt/opplysningsskilt/index.stm